Профессия и долг. Железнодорожники Дагестана отличились в паводок

День железнодорожника в Дагестане в этом году имеет особый смысл. Работники Северо-Кавказской железной дороги участвовали в спасательных операциях во время мартовских и апрельских наводнений. Как это было, узнал «АиФ-Дагестан».

Битва за инфраструктуру

Первый удар стихии по республике случился 28 марта. Тогда были разрушены сразу три железнодорожных моста, сильно пострадала и другая железнодорожная инфраструктура. На ликвидацию последствий были брошены силы со всей Северо-Кавказской железной дороги. В Ростове работал штаб во главе с начальником магистрали Сергеем Задориным.

А уже через несколько дней, 4 апреля, снова начались проливные дожди и подтопления. Под ударом второй волны стихии оказался самый южный город России. Бригада района контактной сети Дербент (ЭЧК-606) под руководством Вагида Шамова всю ночь восстанавливала повреждённые линии автоблокировки и сигнализации.

А утром 5 апреля из-за прорыва поливного канала высоковольтное оборудование тяговой подстанции «Дербент» оказалось под водой. На место ЧП прибыли заместитель начальника СКЖД Захар Адамов, начальник Махачкалинской дистанции электроснабжения Александр Панкрац и мэр Дербента Ханлар Пашабеков, подключивший спецтехнику МЧС. Коллеги из ЭЧК-606, едва закончив смену, сразу пришли на помощь, чтобы откачать воду, а потом отправились на станции Дагестанские Огни и в Мамедкалу.

Для Вагида Шамова железная дорога — семейное дело: его отец работал здесь всю жизнь, так что и сам Вагид после армии недолго размышлял, чем заняться.

«Ливни и подтопления у нас начались ещё с марта, — рассказывает он. — Моя бригада устраняла последствия наводнений в Дербенте и помогала смежному участку в Дагестанских Огнях. Мы откачивали воду, меняли трансформаторы питания светофоров и переезда, которые вышли из строя из-за замыкания, ремонтировали тяговую подстанцию Дербент, восстанавливали обгоревшие шлейфы. Ещё устраняли повреждения после смыва моста на перегоне Каякент — Берикей и с бригадой помогали его восстанавливать».

6 апреля под угрозой оказалось международное сообщение: вода затопила пункт таможенного досмотра на станции Дербент, движение в сторону Азербайджана встало. Замначальника дороги Захар Адамов поставил задачу откачать воду. Более 70 железнодорожников много часов боролись со стихией, к поздней ночи снизив критический уровень и пустив первый поезд.

Во время ликвидации последствий наводнения особо позаботились о своевременном обеспечении всех причастных работников трехразовым горячим питанием. На базе ЭЧК-606 его организовал замначальника службы управления персоналом СКЖД Алексей Киселёв.

На чердаке в Мамедкале

Железнодорожники в те страшные дни не только работали на восстановлении инфраструктуры стальной магистрали, но и активно помогали жителям населенных пунктов. Когда вода стремительно затапливала посёлок Мамедкала, электромеханик тяговых подстанций Расул Шахбанов и электромонтёр контактной сети Физули Каягент, не рассуждая ни минуты, отправились на помощь.

«Там живут наши коллеги и знакомые, и мы не могли оставаться в стороне, когда их жизни и дома оказались под угрозой, — говорит Расул. — Прибыв на место, мы увидели страшную картину: вода поднималась быстро, уровень местами достигал двух метров».

Местные жители на лодках спасали пострадавших, а те, у кого не было лодок, вплавь переправляли нуждающихся в безопасные места, на верхние этажи и на чердаки.

«Мы с коллегой оказались на одном из таких чердаков, — вспоминает Расул. — Нашей задачей было принимать пострадавших — в основном, женщин, детей, пожилых людей — из рук тех, кто доставлял их к нам. Мы делали всё возможное, чтобы поддержать их и обеспечить хоть какую-то безопасность до того момента, как вода начнёт спадать и появится возможность полной эвакуации. Успокаивали их, утешали, говорили: главное, все живы остались».

Электромонтёр тяговых подстанций Манас/Каягент Паша Магомедов сутки без отдыха работал в затоплённом посёлке, разбирая завалы. Более 100 железнодорожников, как местных, так и приехавших из разных регионов СКЖД, ежедневно выходили на волонтёрские смены.

«Жители пострадавших посёлков в шоке, многие остались на улице без вещей и еды. Мы не могли сидеть дома», — говорит руководитель Махачкалинского волонтёрского штаба Аида Мусаева.

Волонтёры разбирали грязь и камни на станции Тарки после мартовских паводков, развозили воду и продовольствие. К ним присоединились и известные люди: по словам главного инженера Махачкалинской дистанции пути Джамала Омарова, помогали бывший футболист сборной России Дмитрий Тарасов и актёр Сергей Романович.

Отдают всё, что есть. Как местные жители помогают пострадавшим от наводнений Подробнее

Посылки для родных

Забота о людях для дагестанских железнодорожников не ограничивается границами региона. Дежурный по станции Махачкала Дауд Магомедов, отдавший транспорту 15 лет, с начала СВО регулярно отправляет гуманитарную помощь в ДНР и лично выезжает в зоны проведения спецоперации для поддержки бойцов.

«У меня там родственники и друзья, я не мог остаться в стороне, когда была необходима помощь, — говорит Дауд. — Администрация моего родного города Избербаш поддержала, и я стал возить грузы в Мариуполь и не только — туда, где наши бойцы. Жители передают посылки родным с продуктами и инструментами. Местные предприниматели тоже помогают: жертвуют деньги, покупают оборудование, генераторы».

Дауд Магомедов признаётся, что ни дня не думал над будущей профессией: отец работал на железной дороге, все дяди и братья — тоже. В Избербаше жили рядом с вокзалом, куда он ребёнком постоянно бегал, чтобы проведать папу в обед.

«Когда был маленьким, масштабно отмечали День железнодорожника: собирались все родственники, друзья, ехали на море или на речку, жарили шашлыки», — рассказывает Дауд.

В это воскресенье железнодорожники Дагестана также отметят свой профессиональный праздник. Кто-то за праздничным столом, а кто-то на рабочих местах, обеспечивая бесперебойные перевозки грузов и пассажиров.

Накануне Дня железнодорожника в коллективах прошли торжественные мероприятия, лучшие специалисты получили заслуженные награды. В их числе были и те, кто этой весной самоотверженно трудился во время ликвидации последствий стихии в республике.