За 9 месяцев текущего года через Махачкалинский морской торговый порт в Иран перевалено около 195 тысяч тонн зерна. По данным пресс-службы предприятия, это больше, чем за весь прошлый год.
«Рост пока небольшой – всего около 2%, но мы надеемся, что до конца года объемы перевалки зерна значительно возрастут: в Ростовской области и Ставропольском крае выращен хороший урожай и это, бесспорно, скажется на экспорте. В целом зерновой стивидорный сектор остается привлекательным для инвесторов», - говорит и.о. гендиректора порта Мурад Хидиров.
По мнению руководителя порта, наращиванию поставок продовольствия в Иран способствует не только увеличение внутреннего производства продовольствия, но и достаточно привлекательный для экспортеров курс рубля по отношению к доллару.
«А когда есть потребность у соседних государств в продукции российских производителей, коллектив порта, как всегда, мобилизует все ресурсы. В настоящее время организована круглосуточная работа зернового терминала», - говорит Мурад Хидиров.
Зерно, идущее на экспорт, поступает в Махачкалинский порт авто- или железнодорожным транспортом. Сначала его загружают в специальные емкости для временного хранения зерна (порт располагает 12-ю силосами по 1,5 тыс. тонн каждый), затем по мере формирования судовых партий оно конвейером перегружается на суда и отправляется в Иран. Максимальная производственная мощность зернового терминала Махачкалинского морского торгового порта около 500 тыс. тонн в год.
По словам представителей порта, сегодня этих мощностей не хватает. Несмотря на круглосуточный режим работы зернового терминала, пока не удается перевалить весь объем поступающих зерновых. Из-за этого на улицах имени Мирзабекова и Кадырова (бывшая ул. Орджоникидзе) еще совсем недавно скапливалось большое количество большегрузного автотранспорта, создавая неудобства горожанам.
Совместно с ГИБДД республики эту проблему оперативно удалось решить. В районе Сулакского поста и Северного въездного поста в Махачкалу созданы специальные накопители для фур с зерном. На территорию города и в порт они запускаются по графику и только в ограниченном количестве.
Порт Махачкалы принес в бюджет 75 млн рублей 
Более 280 тонн зерна отгружено через морской порт Махачкалы в Иран 
Продолжается перевалка туркменской нефти через Махачкалинский порт 
Реконструкцию махачкалинского порта остановит реверс 
Дагестанские изделия представлены на фестивале народных мастеров России
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть